航拍心得

与静止的水迹映衬动感

　　二、避免相机镜头起雾。直升机里的温度非常高，而住舱里的温度往往比较低，与舱外气温形成很大温差。要先在住舱通过甲板的通道里过渡10至15分钟，让相机和镜头逐渐适应温度变化，这样，镜头就不会起雾了。

　　我借鉴以往航拍的体会和经验，通常会准备了两台相机，一直广角镜头和一只远摄长焦镜头。为了消除海水反光和增强画面效果，离津之前我专门购买了两块偏振镜，安装在了两只镜头上，偏振镜在接下来的几天航拍中发挥了重要作用。
　　三、关于偏振镜。过去在海上拍摄，会使用偏振镜，因为海水在阳光的作用下产生的反光会给原本深蓝的海面罩上一层晕光，使拍出来的照片发飘，缺乏厚重感。使用偏振镜不但能消除海面的反光，还增加了海水和蓝天的饱和度，使天上的云更白，层次感更强。
摄影教程

　　小小的玻璃窗倒影出城市气息

　　我们大可不必每一次都使用对称构图。以大树在湖面形成倒映这样的一个画面为例，我们该多留意湖面上还在发生什么事，譬如说有一只鸭子在自由自在地游戈，泛起的涟漪划破了平整的大树倒映；有几片黄叶散落在水面，金黄的叶子点缀了蓝色的水面与黑色的树枝倒影。就这样，把倒映当做一个背景，配合水中其他物体，大大丰富了照片的内容。

　　曾经因为找不到好的摄影构图而感到意兴阑珊吗？其实好的拍摄题材比比皆是，“反光面”便是一个好的例子了！利用反光面能轻易创造独特的构图，事实上，有反光面的东西在日常生活真的无处不在，只要多加留意及运用，便不用烦恼拍不出好照片了！接下来，就为大家分享一篇关于利用环境因素巧构图的摄影教程，不要眨眼，快随我来一起看看吧。

　　值得一提的是这种处理手法把表演现场的其他细节略去了，譬如现场观众、乐队其他成员、演唱会气氛等等，如果要忠实地记录一场演唱会实况，还是跑到室内去拍吧。

　　以上这些，只是我在航拍的一些个人体会，总结出来供大家参考。

　　在我近年的摄影生涯中，我个人很喜欢航拍带来的体验，并做过多次的航拍实践。航拍大约有两种形式：被动飞行（热气球）和主动飞行（发动机）。热气球的优势在于安静、缓慢，可以较好的控制相机对焦，劣势在于不能很好的控制风向；在装有发动机的飞机上航拍时，其优势在于能动性很强，飞行的方向和高度都可控制，劣势在于发动机的噪音很大，尤其是航拍移动的鸟类时很不利，但对于山脉、冰川等拍摄却是极好的。

　　四、曝光补偿减少1/3。我们知道，拍数码照片如同在拍反转片，就怕曝光过度，照片一旦曝光过度，画面影像就会大受影响。所以数码照片一定要正确曝光。海上拍摄光比太强，稍不注意，画面上有些部分影像曝光过度，难以挽救，非常可惜。因此，在室外拍摄时我就将曝光补偿减少1/3挡，这样做不但没有使照片曝光不足，反而增加了画面的饱和度。

　　一、我采用了同时拍摄RAW+JPG两种记录格式，使用3块16GB、4块8GB的CF存储卡和1TB的移动硬盘进行储存，当然，还有一台必不可少的IBM笔记本电脑，用来编辑整理航拍照片。

　　多次航拍的实践，我总结出以下几个经常会遇到的问题：

　　每次起飞前，我都要与直升机组人员认真研究，仔细商定直升机的进入角度、飞行路线、飞行高度和航拍时间，做到航拍前大家彼此心里都有数。必须准备好的两件事：一是穿好救生衣；二是由空中机械师帮我系好安全带，并仔细检查安全带的长度以及是否牢固。这样做的原因是，整个空中航拍的过程中，直升机的舱门始终是打开的，救生衣和安全带的作用就是防止我在航拍的过程中发生意外。直升机起飞后，我就将一副飞行员专用耳机戴到头上，以随时和机长保持沟通，以及调整直升机的飞行高度。