四：
100－400毫米大白镜头的对焦速度非常给力，在战斗机大量喷气尾迹和地面热效应气流的干扰下仍能够精准对焦，给笔者留下非常深刻的印象。
五：
采用运动跟踪模式有利于保证主体跟踪的响应速度
100到400毫米焦段在拍摄编队时长短皆宜 可进可退
1DX Mark II 精准快速的对焦表现可以捕捉到足够理想的瞬间
高感表现亦非常出色 有利于保证快门速度捕捉画面
EF 100-400mm f/4.5-5.6L IS II USM镜头防抖出色
支持在低速快门下捕捉直升机旋翼的动感
1DX Mark II单反具备多种对焦响应模式
由于兰卡威位于热带地区，气温高达30摄氏度以上，昼夜温差很小，当地湿度也非常大，在手持单反相机拍摄时，高温炙烤和汗水等不利条件都是切实存在的。佳能旗舰单反表现出了“抗造”的一面，没有受到不利使用条件的任何影响，给笔者提供了比较充分的信心。
最后，航空拍摄是一种付出很多、受众却不大的“小众”爱好，甚至于只有顶尖的拍摄者才有可能获得Air To Air 拍摄的机会。但是，众多军事爱好者、航空迷的热忱一直非常高涨。笔者和更多朋友一直期待使用可靠的装备记录这些动感美，佳能无疑是大家蓝天梦的重要帮手。
佳能EOS-1D X Mark II(单机) 全画幅，80点对焦，支持实时取景
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航空工业是人类科技的结晶，航空器的研发制造也体现着人类制造业的最高难度，翱翔于九天的飞机更是工业设计美学的集中体现。自莱特兄弟发明飞机以来，航空展览、博览会一直都是推动航空工业进步的交流场所，同时吸引了大量的普通民众，为他们带来对飞机的直观认识，并为人类“鹰击长空”的梦想招揽一代又一代的后备力量。
最近二十年，国际航展越发体现军民融合的良好发展氛围，各国战斗机精彩的飞行表演和震耳欲聋的轰鸣制造出强烈的视听刺激，不但成为航展的最大招牌，也为航空摄影爱好者们提供了绝佳的舞台。
EOS 1DX Mark II+EF 100-400mm f/4.5-5.6L IS II USM在航展现场
结合兴趣和机场位置，笔者携带了佳能EOS 1DX Mark II 旗舰单反相机和EF 100-400mm f/4.5-5.6L IS II USM这一高机动、高可靠性搭配方案。EOS-1DX Mark II性能卓越，全像素双核CMOS AF对焦系统，最高支持14FPS的追焦、测光连拍速度，在拍摄飞鸟、野生动物方面都游刃有余，面对人类飞行轨迹相对呆板而背景又相对纯净的航展题材，能够充分满足航空摄影爱好者的拍摄需要。
在镜头方面，俗称新大白的EF 100-400mm f/4.5-5.6L IS II USM焦段可以覆盖单机起降、过顶、近距离盘旋表演和复杂的编队飞行表演拍摄需要，其强劲的对焦马达可以保证快速、精准对焦的需要，可以当作拍摄主力使用。当然，400毫米焦段在较远距离的单机拍摄时略显局促，但其较为轻便的重量在近距离的过顶拍摄中更具优势。
下面，笔者就以样片来为读者简单展示兰卡威航展的风采。
3月26日兰卡威航展开幕 F/A 18D、Su 30MKM与喷气教练机混合编队
EF 100-400mm f/4.5-5.6L IS II USM运动惯量很低 拍摄过顶机动也很轻松
1DX Mark II的传感器画质也非常细腻 无论单机还是编队效果都极为清晰锐利
佳能旗舰单反相机设置的AF-ON 对焦按钮在操控上非常有利，当此按键与快门按键分离拍摄、对焦功能后，可以极大地提高对焦效率。
拍摄地点示意图
就笔者的经验来看，拍摄题材决定了单反相机机身的选择，拍摄的距离则更加考验镜头焦段的选择。笔者依据谷歌地图简单标注了这两天的拍摄地点。在图中浅色位置A，100到200毫米135画幅焦段就能够覆盖跑道上固定翼飞机的起飞、降落和过顶机动动作；在图中深色位置B，400毫米焦段可以拍摄大部分固定翼战术飞机编队飞行和大型战略飞机的单机表演。
本次航展进行飞行表演的飞机型号众多，包括马来西亚空军购自俄罗斯苏霍伊公司的Su 30MKM 战斗机、俄罗斯空军勇士表演队的Su 30 SM战斗机、马来西亚空军购自美国波音公司的的F/A 18D 大黄蜂战斗机、部分老式喷气式教练机、活塞式教练机、直升机以及路过助兴的美国空军B52 战略轰炸机。就笔者的个人兴趣来说，战术飞机的高机动飞行表演是拍摄核心兴趣点、B52等平时难以见到的大型军用飞机次之，而各种飞机的静态展示和直升机相对不太重要。
1DX Mark II 的对焦模块智能高效
在经历大量实际拍摄过后，笔者对使用这套系统进行航展拍摄有了更深的体悟
一：
佳能旗舰单反相机的对焦模块在面对迎面而来的高速、低反差、低可视涂装战斗机拍摄目标时表现非常出色，远远超过市面普通单反和无反相机。佳能在智能对焦方面的积累仍然值得我们普通用户多多挖掘。
三：
第三、四代战斗机充满力量和灵动的表演震撼人心
作为佳能用户，笔者有幸参加了2019年的兰卡威国际航展，在此分享一下相关的经历与体验。兰卡威航展的历史可以上溯到1991年，全称为马来西亚国际海事与航空航天展（LIMA2019），迄今为止总计已经举办了15届。该活动已成为全球瞩目的海事与航空航天展，综合影响力非常可观。兰卡威航展专注于亚太市场，针对海事、航空、防务、执法等领域进行国际专业交流。
2019年，总计有来自36个国家和地区的庞大队伍参加本届航展。与国际知名的新加坡航展、莫斯科航展、巴黎航展、范保罗航展等相比，兰卡威航展往往可以同时展示原华约、北约双方航空体系的发展成果，也能吸引包括中国、印度在内的后发航空大国参加，具有独到的价值，其飞行表演的精彩程度也是世所公认的。
兰卡威所在的凌家卫岛位于马来西亚西北部的印度洋中，路上靠近泰国南部边界，对中国航空摄影爱好者来说，距离非常近，综合花销也能控制在比较经济的范围内，吸引力更强。本次航展开幕于2019年3月26日，笔者与友人共同从广州出发，在26、27两天专业日拍摄了大量的航展图片，回顾起来，现在还是非常激动的。
下面，笔者就简单介绍一下拍摄的经历和体会。
二：
佳能旗舰单反相机在对焦跟踪灵敏度方面的多种灵活设置方案对复杂编队飞机机动拍摄非常友好，可以针对性地选择跟踪主体，提升拍摄效率。
