是什么制约了影楼的发展?细节!细节是制约当今影楼发展的魔鬼。几年前还是并驾齐驱很多大中型影楼，转眼几年后便迅速拉开了距离。又是什么给了这些发展迅速的影楼超常的助力?还是细节!细节是现代影楼拉开距离的主要原因。
那人的动力到底又是什么呢?那到底是什么影响了人与人之间动力的差别呢?
1、 三级台阶：地铁一号线的每一个室外出口都不是和地面齐平的，要进入地铁口，必须要踏上三级台阶，然后再往下进入地铁站。不要小看这三级台阶，下雨天它可以阻挡雨水倒灌，从而减轻地铁的防洪压力。事实上一号线的防汛设施几乎从来没有动用过，但与之相接二号线却曾发生过雨天被淹的惨剧。
人的动力通俗一点的说：就是人饿了3天，看见狗在地上吃半个包子，都敢去抢;自己3年没有买新衣服，看见卖新衣服的就是想去买;自己生了病，不舒服，就想去医院治疗。所以人的动力的解释：是由于人内心明确、强烈需求而产生的强烈内心驱动力。所以人与人之间动力的差别就是因为需求明确与否、需求强烈与否而决定的。那如何能够找到这些需求呢?其实这些需求又是由人的三个方面决定的：1、衣食住行;2、身体状况;3、希望自己好、希望家人好、希望企业好。而这些需求在企业中又具体表现为：报酬需求、成就需求、机会需求。
那影响团队管理工作合作成员执行工作的阻力又是什么呢?
影响团队管理工作合作执行工作的阻力具体分为两方面：一方面是团队管理工作合作自身的原因;另一方面是企业的内部工作制度和流程引起的。
所以要想团队管理成员动力比对手大，领导者第一步必须和团队管理一起找到团队管理成员他们在企业需要实现的明确需求，譬如说：员工要在公司赚到钱，领导者必须帮他们明确到多久要赚多少钱;员工要在公司实现成就，具体要实现什么样的成就，多久实现;员工需要公司提供机会和平台，具体提供什么样的机会和平台，什么时候需要。因为只有明确了需求，才会激发动力，有了动力，才有了目标，有目标，行动才有了方向。领导者第二步，在帮助团队管理合作找到明确需求的同时，在具体执行的时候，还要承担教练的责任，和团队管理成员一起工作，不断用明确需求和取得的阶段性成果来激励鼓舞团队管理工作士气，最终帮助和引导团队管理成员实现他们的目标。只有这样，企业团队管理工作的动力才会生生不息，企业才会有生生不息的发展动力。
领导者想要最大可能增大团队管理的工作动力，首先必须找到动力的来源?宝马的动力比夏利的要大，于是跑的比夏利的快，它们的主要差别是因为宝马的发动机品牌好、排量大。如果想要夏利的动力超过宝马，必须要更换发动机的品牌和加大发动机的排量。那么汽车的动力取决于发动机，那么人的动力又取决于哪里呢?答案肯定是人的心脏!但是人的心脏却没有品牌、排量和材料的差别，这样理论上来说人的动力应该是一样的。既然是一样的，那李嘉诚为什么又比我们强亿万倍呢?是因为李嘉诚比我们聪明亿万倍?李嘉诚比我们帅气亿万倍?李嘉诚文化比我们多学亿万倍吗?答案肯定是否定的!
随着婚纱市场日渐成熟和完善，婚纱行业的暴利时代也早早宣告结束。为了争夺市场份额，很多影楼不得不投入大笔资金，聘请台湾专业摄影师化妆师和管理人才;引入先进的数码拍照和后期制作设备;进行大规模的店面装修和广告宣传，这样做的最终目的往往只是为了占领市场。但我们却忽视了一点，那就是经营上任何一些细节上的失误都可能将这些利润完全吞噬。
3、 地面装饰线：一号线的站台最外边采用金属装饰，里面又用黑色大理石嵌了一条边，在里面铺设同一色彩地砖。这样的装饰给予乘客提醒，从而使所有的人都会意识地站在地砖所在的范围内，与地铁保持了大约50厘米的距离，保证了乘客的安全。而二号线地面全部用同色的地砖铺成，稍不注意乘客就会过于靠近轨道，使得地铁公司不得不安排专人来维护乘客安全。
现举某市地铁的例子：地铁一号线是由德国人设计的，看上去并没有什么特别的地方。直到国人自己设计的二号线投入运营才知道其中有那么多的细节被忽略，结果二号线运营成本远远高于一号线。现将我所获知的二号线忽略的细节罗列于下，给大家一个参考。
团队管理工作合作成员自身阻力又分为两个方面：一方面是员工害怕去执行工作;另一方面是员工懒得去执行工作。领导者要化解这两方面的对团队管理的阻力，第一必须懂得培养员工要有勇敢和敢于承担责任的精神。员工之所以恐惧执行工作，主要是因为担心自己经验不足，怕把工作搞砸，而承担失败的责任。所以领导者在让团队管理工作人员去执行工作之前，必须多教一些工作上的方法和技巧，化解他们因为担心搞砸和怕承担者责任而产生的恐惧心理。第二领导者要建立完善、公平的绩效考核机制。注重团队管理的过程管理和目标管理，帮助他们放弃本身的惰性。
现在影楼的竞争在很大程度上已经由细节决定了。婚纱摄影经过近五十年的长驱发展，到今天已成为一个颇具规模的产业。中国大陆也出现了重庆金夫人、哈尔滨维纳斯、昆明新苑、郑州大中原、济南梦莱茵等这些管理比较成熟且有规模有实力的大型婚纱摄影集团。但国内大部分的影楼还处在中型规模发展阶段或小型成长阶段。这些中型的影楼由于较早受到台湾影楼经营理念的影响，管理上相对也较完善，也有一定的资本积累，老板们也使出了浑身解数，该投入的也投入了，但影楼的业绩就是没有大幅度的提升。几年下来，一直徘徊不前，始终没有发展从大到强，从优秀到卓越。
2、 转弯：地铁一号线的每一个出口都会转一个弯，不会直接通到室外，而二号线显然没有注意到这一点。这一个转弯减少了地铁站台和外部的热量交换，从而减轻了空调的压力，使得一号线的电费大大小于二号线。