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2020一面科技 一面豪华 星途LX试驾体验

作者:婚纱摄影2020-05-11 11:49 我要投稿

数码后期

  对于取名字,每个时代都有每个时代的流行,比如老一代人取名字的时候总愿意带上四季、花木,而新生代的孩子们则更钟意“梓”、“睿”等字样;放在汽车命名上,从以前的直接音译到如今婉转意译,太空元素逐渐成为时下的流行,比如星脉、星越、星途。


  如果不是汽车发烧友,听到“星途”时多少都会感到迷惑,在脑海里一时间匹配不到结果,星途并非一款车型命名,与领克之于吉利,WEY之于长城一样,星途是奇瑞旗下的全新高端品牌。


  星途在车型命名上采用了比较简单粗暴的字母式规则,首字母L代表紧凑型、T为中型、V为中大型,尾字母X代表SUV车型,S代表轿车车型。本次试驾体验的是星途品牌的第二款新车——星途LX,从命名也看得出,这是一辆较为入门的紧凑级SUV。



  从产品规划阵列来说,虽然星途LX处于入门级的定位,不过整体设计并没有随着入门的定位而降低。第一眼看到星途LX时会有一种眼前一亮的视觉冲击感,这种冲击感来自扁平的车头、细长横贯的车灯、夸张的下格栅等等。换句话说,作为一款燃油车型,星途LX的前脸设计成功的让我误以为这是一款新能源车型——简约而富有科技感。


  来到侧面,紧致流畅的车身线条下勾勒出健硕挺拔的车身姿态,其中19英寸的双色轮圈更是锦上添花,格外提气。车身参数方面,星途LX长宽高分别为4533×1848×1699毫米,轴距为2670毫米。


  车尾的造型与前脸设计如出一辙,贯穿式尾灯、注重横向线条的描绘都能在前脸部分找到对应的设计元素,下方的双边单出排气并非装饰,运动氛围很浓。当然,为了突出年轻运动化,星途LX在车身颜色上提供了多种鲜艳的颜色可供选择。



  进入车内,互联网化的设计元素在星途LX身上体现得淋漓尽致,简洁的设计、合理的配色,再加上细腻的用料做工,都让人眼前一亮。特别是这块双12.3英寸屏幕,从传统的仪表盘罩中独立出来,拉近了与驾驶员的沟通感。


  不过对于这套内饰,从直观感受来说,星途LX并没有刻意营造未来科技感,而是以一种复古,或者说经典的形象呈现在驾驶员面前,浅色的皮质柔软亲肤,深色的木纹温润儒雅,搭配起来就像一件家具,能给人足够的亲切感。


  软件方面,星途LX搭载的是Lion3.0雄狮智云系统,除了基础的娱乐、导航、语音识别、物联等功能外,还设有面部识别以及AR导航功能。面部识别功能通过摄像头捕捉驾驶员面部信息,来记忆当前账号的座椅、快捷支付等,另外通过与工程师沟通,后期还会在此基础上增加防疲劳系统。


  HUD抬头显示系统我们见得比较多,不过AR实景导航却并不多见,这套导航系统在内置行车记录仪基础上进行算法运算,在实景之上增加虚拟线段,类似于赛车游戏中的引导线,能够提供新奇并有效的导航体验。


  在科技配置方面,星途LX配备了几乎能够想到的所有配置,比如360度全景影像、自动泊车、ACC全速段自适应巡航、LDW车道偏离预警、LKA车道保持系统等等,厂家宣称其可达到L2.5级别自动驾驶水平。



  动力部分,星途LX全系搭载1.6T发动机,提供197马力的最大功率以及290牛米的峰值扭矩。传动部分匹配的是7速湿式双离合变速器,厂家给出的0-100公里/小时加速时间为8.8秒。小巧的换挡拨杆少了点传统换挡杆的厚重感,却增添了几分精致感。


  星途LX提供节能、普通以及运动三种驾驶模式,在普通模式下,油门初段的动力响应已经足够积极,另外制动踏板的调校也相对灵敏,初次尝试可能略有不适。但只要再开一会儿,过了适应期就会发现,这样的调校很适合在城市中超车并线,动力不会拖后腿,同时也能保障衔接过程的舒适性。普通模式如此,那节能、运动模式则是在此基础上增加一个“-“或“+”号了。


  速度提升到60-100公里/小时的中高速区间,才更能体现这套动力系统的成熟之处,1.6T发动动力的储备量很足,通常情况下转速都不会超过2000转/分,以换取更佳的让有经济性。深踩油门时,降挡的动作也足够及时,动力的响应恰到好处,同时变速器对动力衔接也更加注重舒适性匹配。


  而说到舒适性,底盘方面,星途LX采用这个级别常见的前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的布局。减震的效果干净利落,在过减速带以及过弯状态下,整体感很强,同时也会过滤掉细碎的震动以保证舒适性。


  另外在细节方面,星途LX前排侧窗配备了双层玻璃,能够有效降低风噪。

  总的来说,相对于其他高端自主品牌而言,星途LX提供了另一种发展方向,它并没有太多浮夸的造型、前卫的设计,不过细细品味后会发现,其在满足当下用户的生活习惯和购车需求中却格外匹配。目前,星途LX公布的预售价为12.79-15.59万元,未来正式上市后价格或会进一步下探,在这个价格区间内,拥有时尚的造型、简洁的内饰以及如此丰富的配置,恐怕很难让人不动心。

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