实际上，纽伯格林赛道分为北环和南环两部分。如今作为常规比赛用赛道的是南环，而北环则成为各大车场的性能车测试圣地。而纽北跑不过GTR，也已经成为不少汽车爱好者们口中最常用的一个调侃了。
赛车人与拍车人的天堂 纽伯格林赛道
作为一个摄影人，同时也是个汽车爱好者，纽北可以说是达成了我的双重梦想，既能拍到想看的车赛，又能在赛道上一圆赛道上的驾驶梦。这份乐趣，真是莫大的满足。当然了，作为摄影人，最重要的，还是能有机会拍摄到这些风驰电掣的赛车，感受真正的速度与激情。
X-H1行摄纽伯格林
说起纽北，相信即便是不了解赛车运动的朋友，也有不少人熟悉这座著名的赛道。而这座位于科隆以南70公里左右的小镇纽伯格林，因为这座赛道而为更多人所熟悉。对于国内的朋友而言，最早熟悉纽伯格林，还是因为F1赛车运动之前在国内的兴盛。而纽伯格林更是作为F1的赛道成为不少人所熟悉的名字。
在纽北体验赛道时，我们驾驶的也是这台小巧的菲亚特500
器材准备：超长焦是必备 多电池保证续航
这次的赛道拍摄，实际上是以视频拍摄为主。这也是我第一次使用富士的相机作为视频拍摄系统来完成视频拍摄工作。因为主要行程是赛车拍摄，器材的准备上也是更偏向于运动题材使用。实际上我也只携带了3支镜头：XF16-55,XF50-140和XF100-400。两支长焦镜头都是为了车赛拍摄而准备，等效接近70-200mm和150-600mm的镜头可以说是赛车拍摄的利器，而16-55则是为了在日常拍摄些行程上的小花絮来准备的。
说到赛车运动，相信大家对纽伯格林和24小时耐力赛这样的名词一定是非常熟悉的。那么去拍摄一场在纽伯格林的24小时耐力赛呢？而这次，我就要带上相机，进行这次速度与激情的记录。
24小时耐力赛，速度与激情外更是极限的考验
机身方面，除了X-H1之外，我还携带了电池手柄。这是为了保证视频拍摄续航。不同于照片拍摄，电池没电了可以换，视频拍摄必须保证电力供应的持续性。视频不能出现相机没电无法工作的状况，断电就意味着视频拍摄停滞，这种情况是绝对不能允许发生的。X-H1+电池手柄相当于是3电池续航，因此在保证视频拍摄续航上我能有更多的信心来完成拍摄。
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