“7月百度AI开发者大会后，人们问我最多的问题是：你坐无人车上五环有没有吃到罚单？ 我能够通知大家，我们的确收到了一张罚单。我想说的是，无人驾驶罚单曾经来了，无人车量产还会远吗？”
百度开创人李彦宏今天在2017年的百度世界大会上透露，百度方案在2018年7月底，与金龙协作率先完成无人驾驶小巴车的小范围量产及试运营，并在2019年与江淮、北汽，2020年与奇瑞共同推出无人车。今天在奥森，智行者扫地汽车曾经搭载上了阿波罗系统。
此次百度世界大会，主题“人工智能”，“Bring AI to Life”，把AI带入生活。百度首席运营官兼董事会副主席陆奇说，百度是一个AI公司，走平台化、生态化道路，完成AI的场景化和产品化。
百度世界大会现场，百度展现了一系列的场景和产品，包括：
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关于无人驾驶，李彦宏说，百度Apollo开放平台曾经有6000多个开发者在运用，其中有1700多个协作同伴参加了阿波罗的项目，也有超越100个协作同伴申请获取Apollo的开放数据。阿波罗曾经是一个十分活泼的开放系统。
现场，李彦宏演示了疲倦驾驶监测系统。这个系统是基于百度大脑的图像辨认技术研发的，经过红外人脸辨认判别，当卡车司机被手机干扰转头看信息、犯困开端打哈欠或者疲惫到眼睛睁不开的时分，系统就会及时提示司机集中精神驾驶。一旦检测到司机疲倦到了一定水平，系统会开端经过播放一些愉快的音乐，来协助司机提神。当监测到司机曾经重度疲倦驾驶时，系统还会将司机导航到最近的休息区。以至在将来，百度自动驾驶还会接手卡车，把它自动地开到最近的休息区去。